“我們非常自豪在公司十周年之際推出我們的新品牌之諾,並如期推出在鐵西工廠生產的第一款新能源產品。這是我們不斷深化的本土化戰略汽車貸款的重要組成部分,再次印證了我們對中國市場和新能源汽車的長期承諾。”當華晨寶馬總裁兼首席執行官康思遠用不甚流利的中文努力做完全程演講後,贏得全場熱烈的掌聲,因為這個實際行動無疑是證實寶馬的“本土化戰略”和“長期承諾”的最好註解。
  11月20日,華晨寶馬的本土化發展迎來新的里程碑,其新品牌之諾的首款車型1E在廣州正式亮相,並將在廣燒烤州車展進行全球首發。被命名為1E的這款產品是國內第一款零排放的純電動SAV,也是國內來自豪華品牌製造商新品牌的首款新能源車。
  之諾1E可滿足城市通勤的基本需要,比如其鋰離子電池續航里程可達150公里,使用16安培牆盒充電大約7.5小時,而目標用戶則是那些關愛城市、關辦公室出租愛城市環境並樂於綠色出行的用戶。
  受益於寶馬集團在電動汽車領域的先進技術和動力總成,之諾1E的動力系統出色,位於後橋的電機最大輸出功率125千瓦,從靜止啟動便室內設計可達到250牛·米的最大扭矩,使車輛可以在5.5秒內達到50公里/小時,並提供不間斷的加速感直至被限製為適合日常使用的130公里/小時的最高車速。新車卓越的動態駕駛性能也得益於後輪驅動、接近50:50的前後車橋負載分配和低重心等特點。此外,更小的噪聲和震動使車內空間更加安寧舒適。
  由於目前當紅的特斯拉接連發生了起火事故,電動車的安全問題成為業界關註的熱點。據辦公室出租瞭解,之諾1E採用了熱穩定性和安全性得到廣泛認可的磷酸鐵鋰電池,熱管理系統配備創新的液體冷卻和加熱系統,提高了蓄電池對不同使用環境的適應性和安全性。另外,之諾的電池管理系統的設計也將安全性置於首位。該系統具有自我診斷和管理能力,檢測電池的存放、充放電和運行狀態,行駛中一旦發生異常情況將在30毫秒內斷開蓄電池與車輛電氣系統的連接,保證所有部件不帶電,確保車輛和人員的安全。
  之諾1E還配備多種車輛主動安全輔助功能,包括車身動態穩定系統(ESP)、後部停車距離警報器(PSS)、輪胎失壓監測等。此外,作為一輛多功能運動汽車,之諾1E空間充裕,行李箱容積達306升,具備良好的實用性。
  點評:由於電動車目前的現狀,華晨寶馬錶示,之諾1E並非以追求銷量為目標,而是著眼於未來,推動之諾品牌的形象。同時,為了提升消費者對電動汽車的認知和接受度,之諾1E另闢蹊徑,採用租賃模式進行推廣。這種模式能否為電動車打開另一番天地,無疑是一種嶄新的嘗試。(曹敬)
  曹敬  (原標題:華晨寶馬首款電動車正式亮相)
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