追問
  據新華社電 11日上午,湖南省召開全省中小學幼兒園校車安全管理緊急視頻會議。記者在會上獲悉,此次涉事校車的司機才剛剛上任,對校車線路不熟悉,也沒有經過正規的校車駕駛培訓。
  縱觀近年來多起重大校車事故,違法嚴重超載超速、非法改裝車輛、不按交通規則行駛,以及校車安全管理責任落實不到位,都是釀成悲劇的“推手”。
  村民:為省經費,很多校車冒險超載
  記者在現場看到,發生事故的道路是一條窄窄的石子路,路面崎嶇不平,靠近水塘的地方沒有任何護欄,也沒有懸掛任何警示標誌。
  “但幼兒園開辦至少5年了,也沒有關部門來管。”一位村民告訴記者。
  一名遇難幼兒家屬對記者說,這家幼兒園的校車本身性能就不太好,平時也經常超載,一般要搭載十四五個人。而且,當地屬於湘潭與長沙交界的鄉下,沒有交警監管。“因為農村沒條件,即使知道超載也只能讓小孩坐這種車。”
  村民們反映,由於農村幼兒園多為私人舉辦,為了節省經費,很多校車都會冒險超載。一些村民表示,塗成了黃色、掛上了警燈,但在農村地區,校車管理基本流於形式,校車司機危險駕駛行為時有發生。
  安全難點:路況差、超載超速
  甘肅正寧“11·16”校車事故22人死亡、江西貴溪校車事故11人死亡、湖南寧遠校車事故1人死亡……道路環境差、駕駛人員安全意識淡漠、車輛安全保障不到位,這些農村地區的校車安全隱患一直比較突出。
  ———路況差,駕駛人員安全意識淡漠。海南省交警總隊民警周平虎說,一些容易發生校車安全事故的地點,多為路況複雜的鄉村道路。這些道路等級低、路況差、彎多、坡陡等交通條件相對較差。農村地區尤其是民辦學前教育機構,為降低運營成本,往往聘用一些對工資要求不高、駕駛技術低、駕齡不長的駕駛人員。
  ———路途遠,超載超速頻頻出現。在農村地區,校車超載、超速的問題比較突出。農村許多地方實施撤點並校,校車承載學生路途遠,村級道路本來狹窄。例如,武漢黃陂區橫店小學的校車寬2.4米,鄉村道路只有約3米寬,如果再超速行駛,安全隱患更大。
  ———成本低,校車安全無保障。“財力有限是目前農村學前教育機構面臨的最大問題。”武漢市黃陂區教育局副局長李君才說,僅橫店街3所小學的6輛校車,政府每年補貼32萬元才能維持運營,更何況一些農村地區的民間幼兒園。
  雖然《校車安全管理條例》已經出台兩年多,但是農村地區,尤其是農村民辦學前教育機構的校車安全隱患仍然存在。少數地方除了“黑校車”“麵包車”,似乎其它的車難以選擇。  (原標題:農村校車安全如何不再“步步驚心”?)
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